மாதிரி: | BG430 | |
பொருந்திய எஞ்சின்: | TB43 | |
அதிகபட்ச சக்தி(kw/r/min): | 1.25/6500 | |
இடம்பெயர்வு(CC): | 42.7 | |
கலப்பு எரிபொருள் விகிதம்: | 25:1 | |
எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு(எல்): | 1.3 | |
கட்டர் அகலம் (மிமீ) | 415 | |
பிளேட் நீளம் (மிமீ) | 255/305 | |
சிலிண்டரின் விட்டம்(மிமீ): | 40 | |
நிகர எடை (கிலோ): | 9.5 | |
தொகுப்பு(மிமீ) | எஞ்சின்: | 310*310*430 |
ஷாஃப்ட்: | 1380*90*70 | |
எண்ணிக்கையை ஏற்றுகிறது.(1*20அடி) | 520 |
சந்தையில் மிகவும் பொதுவான ஈஸி-ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய ஈஸி-ஸ்டார்ட் டயல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உங்களுக்கு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது.
40 மிமீ பெரிய சிலிண்டர் விட்டம் கொண்ட டூ-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் எஞ்சின், அதிக எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி கவலைப்படாமல் வலுவான மின் உற்பத்தியை அனுபவிக்க முடியும்.
இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், சிறந்த பாகங்கள் தரம் மற்றும் தொடர்ந்து உகந்த துணை அமைப்பு, அதன் செயல்பாட்டை மிகவும் நிலையானதாகவும் செயல்திறனை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகிறது.
"
டூ-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பெரிய அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பரந்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் செயல்பட எளிதானது.தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்தது, நிலையான துணைக்கருவிகளின் பன்முகத்தன்மை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சிக்கல் இருந்தால் இயந்திரத்தை சரிசெய்வதில் கிட்டத்தட்ட சிரமங்கள் இல்லை.
நிலையான துணை அமைப்பு, உயர்தர பாகங்கள், இது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது
பிரஷ் கட்டர் அதிவேகமாக இருப்பதால் வேகமாக கட்டிங் பவர் டூல்ஸ்.பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில், நீங்கள் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
1: பயன்பாட்டிற்கு முன் தயாரிப்பு கையேட்டை கவனமாகப் படியுங்கள், குறிப்பிட்ட இயக்க அனுபவம் அல்லது இயக்க அனுபவம் உள்ளவர்களின் மேற்பார்வையின் கீழ் இந்த இயந்திரத்தை இயக்குவது சிறந்தது.
2: அவசரநிலை ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தை விரைவாக அணைக்க முடியும்
3: கண்ணாடிகள் மற்றும் காதணிகள் போன்ற சாத்தியமான காயங்களைத் தவிர்க்க பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணியுங்கள்
4: திருகுகள் தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் சரிபார்க்கவும்